微型低速电动乘用车，也就是大家常说的“老头乐”，这种车到底能不能合法上路，到现在还没有一个定论。6月17日，工信部发布了新版国标《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见，8月16日截止。新标准的推出将使微型电动乘用车市场更规范，为用户所带来有效保障。

  据车叔了解，征求意见对微型电动乘用车进行了明确定义，这中间还包括外廓尺寸、整备质量、轮胎标准、限速装置、制动性能、稳定性能、碰撞安全技术指标。具体来看，微型低速纯电动乘用车的座位数不能多于4个，车身长宽高分别不超过3500mm、1500mm、1700mm，整备质量不能超过750kg。

  动力方面，该类别车型的最高时速应不小于40km/h，且小于70km/h，0km/h到30km/h的加速时间不大于10s，通过4%坡度时爬坡车速不小于20km/h，通过12%坡度时爬坡速度不小于10km/h。此外，电池单位体积内的包含的能量应不低于70Wh/kg。

  这一系列技术指标将打破微型低速电动乘用车市场鱼龙混杂的局面，为用户行车安全提供保障。车叔认为，规范车辆制造标准还远远不足，更重要的是对司机进行培训，让这些人知法懂法，这样才可以有很大成效避免交通事故。

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