“您好，我是本次列车的乘务员，期望用咱们真挚的服务,换来您欣喜的笑脸!......”跟着11名来自市师范附小4年级、身着小号铁路服的学生乘务员幼嫩的童声，市儿童公园的“少先队号”小火车慢慢发动。尽管只要短短的8分钟旅途，但一路欢声笑语，让游园的人们获得了一次异样的体会与高兴。

  这是市儿童公园1988年6月18日开园以来，园内一道最亮丽的风景线。那时候每到节假日，特别是六·一儿童节、学生放暑假，公园常常安排小学生来小火车“换装上岗”，让孩子们在服务中得到许多高兴，得到训练，从小建立“我为人人，人人为我”的公德认识。

  儿童公园是在一个大废物堆上建成的，总投资需求500万元，市财务只投了100万元。我市发动各大企业，有人的出人，有钱的出钱，有车的出车，仅用44天就建成了。公园最大的项目是建儿童小火车。没有小火车怎么办?其时，主抓城建的副市长刘继民亲赴省会，到哈尔滨园林处求救，硬是把哈尔滨儿童公园筛选下来的小火车给要来了。

  提到这列哈尔滨儿童公园的“少先队号”俄式小火车，那但是有着光芒前史的。1956年6月1日，哈尔滨儿童公园的“少先队号”小火车正式通车，这是我国的第一条儿童铁路，全程2公里，有两个火车站：“哈尔滨站”和“北京站”。站长、列车长、列车员、乘警、广播员等，均由哈市各小学选送的优秀学生担任，他们使用节假日和课余时间，为游人服务。上世纪60年代，、周恩来等党和国家领导人伴随外宾拜访黑龙江时，都挑选儿童铁路作为外宾观赏的一次活动。“少先队号”儿童小火车先后有朝鲜等10多个国家领导人以及几十个国家和地区的来哈旅行集体观赏和乘坐过。因而，这列小火车很有留念含义。

  市儿童公园的小火车，由矿务局运销处建筑的铁轨，也有两个火车站：“鸡西站”和“北京站”。